De werken Oosterweel zijn al stevig van start gegaan. Weldra zal er een grote impact zijn op de gemeente Brasschaat. De opritten in Merksem waren vorig jaar al afgesloten. Binnenkort zullen er 2 rijstroken op de ring verdwijnen. Heel wat verkeer zal vanuit Sint-Job of vanuit Merksem zijn weg beginnen zoeken doorheen Brasschaat. De dienst mobiliteit, verkeerspolitie en schepen van mobiliteit, Goele Fonteyn, stellen alles in het werk om Brasschaat hiertegen te wapenen. Ze willen bij de burgers alvast een gedragswijziging tot stand brengen waarbij men alternatieve vervoersmiddelen kiest boven de auto (Modal Shift).
- Lantis neemt hierin het voortouw en voorziet in samenwerking met de gemeente in infrastructuur die deze mobiliteitsswitch bevordert en het aandeel fietsers doet toenemen:
- Een brede fietsverbinding Ter Borcht in halfverharding, met ledverlichting en een veilige fietsoversteek over de Donksesteenweg (start februari 2022)
- Een comfortabel dubbelrichting fietspad in de Zwaantjeslei om de doorsteek te maken van het noorden richting Merksem (via het Laar) (uitvoeringsdatum nog niet gekend)
- Een grote overdekte fietsenstalling (173 fietsen) aan de P&R Sint-Jobsesteenweg om de combimobiliteit te stimuleren (2022)
- Een aanbod van elektrische deelfietsen op de grote mobiliteitsknooppunten in Brasschaat (P&R Sint-Jobsesteenweg, Kerk MtH, Kerk centrum, Dr. Roosensplein, Klina) (september 2022)
- Parkeergebouw P&R Merksem (in december 2021 reeds in gebruik genomen) met een aanbod van combimobiliteit (autoparkeren, tram, bus, autodeelsysteem, fietsdeelsysteem, scooters,…)
“Met deze maatregelen zetten we duidelijke stappen richting Modal Shift én investeren we in de nodige fietsinfrastructuur,” verduidelijkt schepen Fonteyn.
Comments are closed.